Carregador para GWM: qual serve e como instalar
A GWM entrega portátil de até 2,2 kW e wallbox de até 7 kW, e diz no próprio material que o wallbox requer instalação profissional.
A potência que chega na bateria de um GWM é limitada pelo carregador de bordo do próprio veículo, não pelo wallbox. Na linha GWM, só o Ora 03 aproveita 11 kW — e ainda assim precisa de rede trifásica no imóvel. A instalação exige circuito exclusivo, DR adequado à corrente contínua residual, DPS e aterramento, conforme a ABNT NBR 17019, e fica entre R$ 1.500 a R$ 3.000.
O que cada GWM aceita em corrente alternada
Dados das fichas técnicas oficiais. É o número que define qual wallbox faz sentido.
| Modelo | Carregador de bordo | Bateria | Wallbox indicado |
|---|---|---|---|
| Haval H6 PHEV19 | 6,6 kW | 19 kWh | 7,4 kW já é o máximo |
| Haval H6 PHEV35 | 6,6 kW | ~34–35 kWh | 7,4 kW já é o máximo |
| Tank 300 PHEV | 6,6 kW | 37,1 kWh | 7,4 kW já é o máximo |
| Ora 03 | 11 kW | confirmar com a GWM | 11 kW aproveita |
Por que quase ninguém chega aqui procurando o equipamento
Na GWM, o volume vem do Haval H6 PHEV, que é híbrido plug-in. Isso muda o padrão de uso: bateria menor, recarga quase diária e sensibilidade alta à conveniência de carregar em casa. Quem tem PHEV e carrega na tomada acaba deixando de carregar, e o carro vira um híbrido comum — perdendo justamente o que se pagou.
A GWM entrega portátil de até 2,2 kW de fábrica, que é pouco até para a bateria pequena de um PHEV. Com wallbox de 7,4 kW a recarga do H6 cabe tranquilamente em uma noite, e na prática em menos de três horas.
Se você já tem o equipamento, a gente faz só a instalação. Se ainda não tem, indicamos o modelo certo pela ficha técnica do seu carro, sem empurrar potência que ele não usa. As exigências da ABNT NBR 17019 para esse circuito — circuito exclusivo, DR Tipo B, DPS e aterramento — estão item por item em instalação de wallbox.
Página de cada GWM
Tempo de recarga calculado e o wallbox indicado para cada um.
Quanto custa instalar um carregador para GWM
A faixa é a mesma para qualquer marca, porque o serviço é elétrico: quem muda o preço é o imóvel, não o carro.
O que define o valor dentro da faixa é o imóvel, não o carro: distância do quadro até a vaga, infraestrutura aparente ou embutida, seção de cabo e proteções a acrescentar. A lista completa está em instalação de wallbox, e o que a norma exige no circuito está na ficha técnica da mesma página.
Valor do serviço. O carregador é cobrado à parte — e se você já tem o seu, instalamos o que você tem.
Como chegamos ao número exato
A visita técnica define onde dentro da faixa o seu caso cai. Depois dela, proposta fechada por escrito.
Falar com um especialistaOnde instalamos carregador para GWM
Cada cidade tem a sua concessionária e o seu processo de aumento de carga. A página de cada uma traz o trâmite local e os fatores que mexem no orçamento ali: São Paulo · Guarulhos · Osasco · Santo André · São Bernardo do Campo · São Caetano do Sul · Sorocaba · Campinas.
Perguntas de quem tem GWM
Qual wallbox serve no meu GWM?
Na linha GWM, só o Ora 03 aproveita 11 kW — e ainda assim precisa de rede trifásica no imóvel. A GWM entrega portátil de até 2,2 kW de fábrica, que é pouco até para a bateria pequena de um PHEV. Na visita técnica confirmamos o modelo exato e a infraestrutura do imóvel antes de indicar o equipamento.
Ganhei o carregador na compra do GWM. Vocês instalam?
Instalamos, e é o caso mais comum que atendemos. A garantia cobre o serviço de instalação; o equipamento continua sob a garantia de quem forneceu. Quem tem PHEV e carrega na tomada acaba deixando de carregar, e o carro vira um híbrido comum — perdendo justamente o que se pagou.
A GWM não instala o carregador?
As marcas entregam o equipamento; a instalação é por conta do cliente. É serviço elétrico com circuito novo, proteções próprias e responsabilidade técnica formal — não é pendurar o aparelho na parede.
Vale instalar wallbox de 11 kW para um GWM?
Na linha GWM, só o Ora 03 aproveita 11 kW — e ainda assim precisa de rede trifásica no imóvel. Wallbox de 11 kW exige rede trifásica no imóvel. Quando o carro não aceita essa potência, o equipamento maior não entrega um minuto a menos de recarga — e ainda pode exigir alteração de tensão junto à distribuidora. Detalhamos a conta em wallbox de 11 kW e 22 kW.
Quanto custa instalar um carregador para GWM?
Entre R$ 1.500 a R$ 3.000 de serviço, com mão de obra e material elétrico; o carregador é cobrado à parte. O valor não muda em função da marca do carro, e sim do imóvel: distância do quadro até a vaga, infraestrutura e proteções a acrescentar.
Meu padrão de entrada aguenta um wallbox?
Depende da carga já instalada no imóvel. Um wallbox de 7,4 kW puxa 32 A continuamente. Em imóveis monofásicos é comum ser necessário aumento de carga junto à distribuidora e, em alguns casos, troca do padrão de entrada. Verificamos isso na visita técnica, antes do orçamento.
Por que o disjuntor DR precisa ser diferente?
Carregadores de veículo podem gerar fuga de corrente contínua acima de 6 mA, o que impede o DR comum de atuar. A instalação correta usa DR Tipo B, ou DR Tipo A com dispositivo de detecção de corrente contínua residual, conforme a ABNT NBR 17019.