Wallbox de 7 kW: o formato que atende quase todo carro no Brasil
É monofásico, cabe na rede elétrica da maioria das casas e entrega exatamente o que os carros mais vendidos aqui conseguem receber. Nesta página está a conta por modelo e as condições do imóvel que fazem ele caber — ou não — sem obra no padrão de entrada.
Um wallbox de 7,4 kW opera em 32 A monofásico e é a potência adequada para a maioria dos carros elétricos e híbridos plug-in vendidos no Brasil, cujos carregadores de bordo ficam entre 6,6 e 7 kW. Acima disso o carro não aceita mais energia, por isso um equipamento de 11 kW não carrega mais rápido nesses modelos. A exigência real está no imóvel: circuito exclusivo, proteção diferencial adequada e folga de carga para 32 A em regime contínuo.
O que cada modelo aproveita de um wallbox de 7,4 kW
A potência que importa é a menor das duas: a do wallbox e a do carregador de bordo do carro. É por isso que, nos modelos abaixo, subir para 11 kW não muda o tempo de carga.
| Carro | Carregador de bordo | Em wallbox de 7,4 kW | Carga completa |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini | 6,6 kW | aproveita tudo | 6h24 |
| BYD Dolphin | 6,6 kW | aproveita tudo | 7h24 |
| BYD Song Pro, Song Plus e King (DM-i) | 6,6 kW | aproveita tudo | 3h01 |
| BYD Seal | 6,6 kW | aproveita tudo | 13h36 |
| BYD Yuan Plus | 7 kW | aproveita tudo | 9h23 |
| GWM Haval H6 PHEV19 | 6,6 kW | aproveita tudo | 3h08 |
| Volvo EX30 | 11 kW | aceita mais, veja 11 kW | 7h29 |
Tempos estimados a partir da capacidade de bateria de cada modelo e da potência efetiva de carga.
32 A por oito horas não é o mesmo que 32 A por um minuto
Chuveiro, forno e ar-condicionado são cargas intermitentes: ligam, desligam, variam. O carregador de veículo é diferente — ele puxa a corrente nominal de forma constante durante horas. No dimensionamento, o fator de demanda do carregador é 1. Não há desconto estatístico.
Isso muda duas coisas. A primeira é o cabo: a seção precisa ser calculada para regime contínuo, com queda de tensão dentro de 4% até o ponto. A segunda é a disponibilidade de carga do imóvel: esses 32 A se somam ao que já existe, e é aí que aparece a necessidade de aumento de carga junto à distribuidora.
Quando não há folga, há duas saídas honestas: limitar a corrente do wallbox para caber no que existe, ou solicitar o aumento de carga. Avaliamos as duas na visita e dizemos qual faz sentido no seu caso.
O que a norma pede nesse circuito
Instalação conforme a ABNT NBR 17019, que trata especificamente de alimentação de veículos elétricos.
| Item | Exigência |
|---|---|
| Circuito exclusivo | Alimentação dedicada ao carregador, sem compartilhamento com outras cargas |
| Condutores | Seção calculada para a corrente de projeto, com queda de tensão dentro do limite de 4% para circuito terminal |
| Proteção diferencial | DR de alta sensibilidade 30 mA, Tipo B ou Tipo A com detecção de corrente contínua residual |
| Proteção contra surtos | DPS coordenado, protegendo a eletrônica do carregador contra transitórios da rede |
| Aterramento | Continuidade e baixa resistência do condutor de proteção até o conector do veículo |
| Disjuntor | Dedicado e dimensionado para a corrente do equipamento em regime contínuo |
| Distribuidora | Comunicação prévia da estação de recarga, conforme a norma da concessionária local |
| Encerramento | Ciclo de carga real com o veículo, concluído antes de finalizar o serviço |
Quanto custa
Instalação elétrica não tem preço fechado de tabela: duas garagens no mesmo prédio podem custar valores diferentes. O que empurra o orçamento dentro da faixa:
- distância do quadro de energia até o ponto de instalação
- infraestrutura aparente ou embutida
- seção de cabo exigida pela distância
- padrão de entrada atual e eventual aumento de carga
- proteções a substituir ou acrescentar
- casa ou apartamento
Valor do serviço. O carregador é cobrado à parte.
Como chegamos ao número exato
A maioria fica na faixa acima. A visita técnica define onde exatamente, e depois dela você recebe proposta fechada por escrito.
Falar com um especialistaDa conversa à entrega
- 01
Conversa inicial
Qual o carro, o endereço, casa ou apartamento e onde fica o quadro. Cinco minutos no WhatsApp.
- 02
Visita técnica
Um técnico avalia o padrão de entrada, o quadro e o percurso até a vaga.
- 03
Proposta fechada
Preço final por escrito, com equipamento, material, mão de obra e prazo. O valor não muda depois.
- 04
Trâmite com a distribuidora
Agendamos a execução e cuidamos da comunicação exigida pela concessionária local.
- 05
Instalação
Normalmente concluída em um dia de serviço.
- 06
Teste e entrega
Ciclo de carga real com o seu carro e a documentação da instalação nas suas mãos.
Onde atendemos
Cada cidade tem a sua concessionária e o seu processo. Por isso a página é diferente em cada uma.
São Paulo
Vila Mariana, Moema, Pinheiros e demais regiões.
Guarulhos
Centro, Vila Galvão, Macedo e demais regiões.
Osasco
Centro, Vila Yara, Bela Vista e demais regiões.
Santo André
Centro, Jardim, Vila Assunção e demais regiões.
São Bernardo do Campo
Centro, Jardim do Mar, Rudge Ramos e demais regiões.
São Caetano do Sul
Centro, Santa Paula, Barcelona e demais regiões.
Sorocaba
Campolim, Parque Campolim, Jardim Portal da Colina e demais regiões.
Campinas
Cambuí, Barão Geraldo, Nova Campinas e demais regiões.
Sobre os 7 kW
7,4 kW é suficiente para o meu carro?
Para a grande maioria dos carros vendidos no Brasil, sim. Os BYD mais vendidos têm carregador de bordo de 6,6 kW, e o Haval H6 PHEV também. Isso significa que mesmo ligado em um wallbox de 11 kW o carro só aceitaria 6,6 kW. O wallbox de 7,4 kW entrega tudo o que esses carros conseguem receber.
Preciso de rede trifásica para 7,4 kW?
Não. 7,4 kW é monofásico: 32 A em 230 V. É justamente por isso que é o formato que se encaixa na maioria das residências brasileiras.
Meu padrão aguenta 32 A contínuos?
Essa é a pergunta certa, e ela não se responde por telefone. 32 A em regime contínuo somam-se à carga já instalada no imóvel. Em padrão monofásico de 50 A com chuveiro elétrico e ar-condicionado, é comum precisar de aumento de carga junto à distribuidora. A visita técnica mede isso antes do orçamento.
Dá para limitar a potência do wallbox?
Dá, e às vezes é a decisão certa. Equipamentos sérios permitem limitar a corrente de saída — por exemplo, deixar o wallbox em 24 A em vez de 32 A — para caber na folga elétrica do imóvel sem aumento de carga. Perde-se um pouco de velocidade e se ganha uma instalação viável hoje.
Qual a diferença entre 7,4 kW e 7 kW nas especificações?
É a mesma faixa, mudando a tensão de referência do cálculo: 32 A em 230 V dá 7,36 kW; em 220 V dá 7,04 kW. Fabricantes arredondam de formas diferentes. Na prática é o mesmo equipamento.